自“雙引雙建”工作開展以來，軌道公司深惠城際先開段項目進一步落實和完善安全生產責任制，再次提高品質意識、標準施工、細化管理、統合綜效，始終把“雙引雙建”任務目標放在首位。目前，深惠城際先開段項目已超額完成“雙千環”年度任務目標。

攻堅克難，超額完成年度目標

深惠城際先開段項目是深惠城際鐵路項目第二長距離區間，也是電建市政盾構施工以來溶洞最多、難度最高、洞涇最大、距離最長施工的區間，也肩負著責任最重、擔子最沉、要求最高的任務，無形中給與項目員工一股沖勁、干勁、韌勁，讓他們在堅信做好項目基礎管理的同時，接連取得最高榮譽。

自開工以來，項目部積極統籌規劃、變被動為主動、科學調動資源，應用信息化、智能化、數字化方式優化調整各項管理，最大限度釋放產能，科學彈性地規避風險，使工作效率達到事半功倍的效果。同時，項目打破了傳統的安全管理理念，結合以往實踐經驗，開創管理新方式，因地制宜、縱深推進，在多重難度、風險下，對其逐一進行攻堅，采用“施工結合戰略，戰略引導施工”模式深化創新，不斷提出建設新理念，如“一小時迎檢”、“流程式管理”、新進場人員安全教育“工地半日游”、特種作業人員情景模擬考核、停機專檢制等各項安全管理措施，確保每個環節隱患排查落實到位，防患于未然。   

項目部每日組織召開安全班前會及晚班碰頭會，制定“掘進令”制度，定時、定量、定責，以“毫米”為單位進行統計，每日進行工效統計，根據不同地層進行分析對比。通過不斷努力，項目最終獲得了深圳鐵路投資有限公司5個在建先開城際項目首幅地連墻施工、首個基坑圍護結構封閉、首個工作井主體結構施工完成的項目，同時也是深惠城際首臺及第二臺盾構下井、首臺及第二臺盾構始發、首個完成“雙千環”任務目標的項目。

事無巨細，多措并舉筑牢安全

“細致”不僅是人人熟悉的詞匯，還是深惠城際先開段項目的特點，項目部以“黨建+安全”為首要，以“積極主動、以終為始，要事第一，統合綜效”為導向，以“事無巨細、規行矩步”為理念，多項措施筑牢項目安全生產。

深惠城際先開段在日常管理中充分利用信息化、智能化、數字化措施輔助管理，充分利用物聯網、大數據、人工智能、移動通訊、云計算及虛擬現實等技術措施，實現建筑施工全過程的數據自動采集、智能分析及智能預警，集成工程項目建設的所有數據，通過人機交互、感知、決策、執行和反饋，將信息技術、人工智能技術與工程施工技術的深度融合與集成。同時，項目充分利用智能工地系統，直接與手機相連，實時進行盾構機監測，對勞務工實名制等工作啟到關鍵作用，使管理人員更清晰、明了的查看進展。在盾構掘進過程中，項目實行可視化管理，地面及隧道內可以進行視頻監控。安全管理方面，龍門吊采用安全監控系統，對吊裝物更清楚體現，啟到安全防護作用；隧道內，項目安裝了WIFI信號裝置，在員工安全帽上安裝了定位芯片，切實實現洞內人員及電瓶車實時定位；隧道口處安裝了智能道岔，實施安全準入系統，在工地門口處安裝智能揚塵檢測儀，實時進行揚塵監測。通過采取多項舉措，項目安全、質量管理工作更上一層樓，讓安全生產長治久安。

精益求精，躬身踐行守住榮譽

“任重道遠自須揚鞭奮蹄，時不我待更要只爭朝夕”。項目一直秉承著精準把控掘進參數，嚴抓拼裝質量，超額完成盾構區間掘進任務，打造優質隧道。截止目前，項目左線掘進1050環，右線掘進1000環，順利穿越中風化砂巖、中風化花崗巖等上軟下硬及多處溶洞復雜地層。

深惠城際先開段項目始終堅持“業廣惟勤”的恒心、對“術業專攻”的信仰、對“砥志研思”的熱衷，多次深化管理模式，探索最適合的管理方式，匹配黨建工作總體思路，創新融合載體，全面提升精細化管理水平，建設滿意工程。

金戈鐵馬、穿山逶迤，風雨堪能阻。深惠城際先開段項目全體人員將堅守好各項榮譽，始終為企業發展增磚添瓦，為項目建設樹立標桿，為城際鐵路網馳騁著電掣般的追風躡景而感到自豪。